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Thiago Oliveira Neto

    • Graduado (2016) e Mestre (2019) em Geografia pela Universidade Federal do Amazonas UFAM, foi bolsista em projeto de pesquisa do Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica PIBIC, desenvolvendo atividades na área de Geografia Política/Geopolítica rodoviária na Amazônia. Realizou no ano de 2014 mobilidade estudantil na Universidade Federal de Santa Catarina e no ano de 2017 cursou o segundo semestre da pós-graduação na USP. Foi professor-substituto no Departamento de Geografia da UFAM entre nov. de 2021 e nov. de 2023. Atualmente é professor voluntário do Departamento de Geografia da UFAM. Doutor pelo Programa de Pós-Graduação em Geografia Humana da USP (2024), membro do Laboratório de Geografia Política (GEOPO-USP) e do Laboratório de Geografia Humana (LAGEHU-UFAM). Áreas de interesse: geografia humana; geografia humana da Amazônia; geografia política; geografia regional; geografia, transportes e circulação; geopolítica.

       

      Links:    

    • VASCONCELOS, D. B. ; ROSSI, R. C. ; SILVA, S. A. ; GARCIA, T. S. L. ; OLIVEIRA NETO, T. . Geografia e Covid-19: reflexões e análises sobre a pandemia. São Paulo : FFLCH/USP, 2021 . 388p. ISBN: 9786587621807.
  • Artigos completos publicados em periódicos: 85
    • OLIVEIRA NETO, THIAGO ; JESUS, A. B. C. ; SILVA, F. B. A. ; NOGUEIRA, R. J. B. . NOVOS ELEMENTOS ESPACIAIS NA RELAÇÃO ENTRE TRANSPORTE COLETIVO PÚBLICO E EXPANSÃO URBANA DE MANAUS/AM TEXTOS PARA DISCUSSÃO LABCIT/GEDRI , v. 5 , p. 01 - 44 , 2024. ISSN: 26753308.
    • OLIVEIRA NETO, T. ; NOGUEIRA, R. J. B. . ANÁLISES GEOGRÁFICAS DA REORGANIZAÇÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO DA CIDADE DE MANAUS. Boletim de Conjuntura (BOCA) , v. 17 , p. 700 - 722 , 2024. ISSN: 26751488.
    • SILVA, R. G. C. ; SILVA, V. V. ; OLIVEIRA NETO, THIAGO . Editorial Edição EspecialTERRITORIALIDADES AMAZÔNICAS: EDUCAÇÃO, DIREITOS HUMANOS E GEOGRAFIA AGRÁRIA EM QUESTÃO Ravista Geonorte , v. 15 , p. 01 - 04 , 2024. ISSN: 22371419.
    • JESUS, A. B. C. ; OLIVEIRA NETO, T. ; ASSIS, J. V. M. . Análise dos casos de malária nas frentes pioneiras do Sul do Amazonas: Lábrea, Humaitá e Apuí Estrabão , v. 5 , p. 01 - 16 , 2024. ISSN: 27637824.
    • OLIVEIRA NETO, T. . Território e Circulação na Amazônia contemporânea: fluxos, redes e sazonalidades Revista Geopolítica Fronteiriça , v. 8 , p. 73 - 100 , 2024. ISSN: 25272349.
    • JESUS, A. B. C. ; OLIVEIRA NETO, T. . NOTAS DE TRABALHO DE CAMPO NA RODOVIA TRANSAMAZÔNICA: ENTRE FOTOS E MAPAS UÁQUIRI - Revista do Programa de Pós Graduação em Geografia da Universidade Federal do Acre , v. 5 , p. 171 - 190 , 2023. ISSN: 26754088.
    • OLIVEIRA NETO, T. ; NOGUEIRA, R. J. B. . A GEOGRAFIA DO GÁS EM MANAUS (AM) REVISTA PRESENÇA GEOGRÁFICA , v. 3 , p. 53 - 67 , 2021. ISSN: 24466646.
    • JESUS, A. B. C. ; OLIVEIRA NETO, T. ; SILVA, F. B. A. . Periodização da rede urbana na faixa pioneira amazônica os casos do sul do Amazonas e do oeste do Acre Boletim de Conjuntura (BOCA) , v. 15 , p. 182 - 203 , 2023. ISSN: 26751488.
    • OLIVEIRA NETO, T. ; NOGUEIRA, R. J. B. . GEOPOLÍTICA E GEOECONOMIA: BREVES CONSIDERAÇÕES SOBRE A GUERRA UCRÂNIA E RÚSSIA REVISTA DE GEOPOLITICA , v. 15 , p. 01 - 16 , 2023. ISSN: 21773246.
    • MELO, F. M. ; SCHWADE, T. M. M. ; OLIVEIRA NETO, T. . Apresentação do Dossiê - Amazônia: dinâmicas espaciais contemporâneas Revista Verde Grande , v. 5 , p. 03 - 05 , 2023. ISSN: 26752395.
    • JESUS, A. B. C. ; OLIVEIRA NETO, T. . Imagens duma Amazônia em mutações, trabalhos de campo em geografia humana CONFINS (PARIS) , v. 60 , p. 01 - 14 , 2023. ISSN: 19589212.
    • PEREIRA, M. H. S. ; OLIVEIRA NETO, T. ; SILVA, F. B. A. . GEOGRAFIA E FUTEBOL: ESPORTE, FLUXOS E CONFLITOS NA EX-IUGOSLÁVIA Revista Geopolítica Transfronteiriça , v. 1 , p. 17 - 41 , 2023. ISSN: 25272349.
    • JESUS, A. B. C. ; OLIVEIRA NETO, T. ; SILVA, F. B. A. . BREVES REFLEXÕES SOBRE O TRIÂNGULO GEOPOLÍTICO DO LÍTIO SUL-AMERICANO Revista Geopolítica Transfronteiriça , v. 1 , p. 01 - 16 , 2023. ISSN: 25272349.
    • OLIVEIRA NETO, T. . TRANSFORMAÇÕES ESPACIAIS E NOVOS SISTEMAS DE ENGENHARIA NO CORREDOR DE EXPORTAÇÃO RODOFLUVIAL BR-163 E RIO TAPAJÓS/AMAZONAS Verde Grande: Geografia e Interdisciplinaridade , v. 5 , p. 215 - 242 , 2023. ISSN: 26752395.
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    • OLIVEIRA NETO, T. ; NOGUEIRA, R. J. B. . A GEOGRAFIA DO GÁS EM MANAUS-AM REVISTA GEOAMAZÔNIA , v. 10 , p. 224 - , 2022. ISSN: 23581778.
    • NOGUEIRA, R. J. B. ; OLIVEIRA NETO, T. . APRESENTAÇÃO DO DOSSIÊ AMAZONAS REVISTA GEOAMAZÔNIA , v. 10 , p. 01 - , 2022. ISSN: 23581778.
    • OLIVEIRA NETO, T. . INFRAESTRUTURAS, CIRCULAÇÃO E TRANSPORTES NA AMAZÔNIA: IMPACTOS MULTISCALARES AR@CNE (BARCELONA) , v. 26 , p. 1 - 29 , 2022. ISSN: 15780007.
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    • NOGUEIRA, R. J. B. ; OLIVEIRA NETO, T. . Os rios nas fronteiras do Brasil CONHECER - DEBATE ENTRE O PÚBLICO E O PRIVADO , v. 12 , p. 55 - 73 , 2022. ISSN: 22380426.
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    • NETO, THIAGO OLIVEIRA . Espaço aéreo durante a tensão e conflito entre Rússia e UcrâniaL'espace aérien pendant les tensions et le conflit entre la Russie et l'UkraineAirspace during the tension and conflict between Russia and Ukraine CONFINS (PARIS) , v. 1 , p. 1 - 10 , 2022. ISSN: 19589212.
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    • Nome do projeto: CIDADE E A CRISE DA BORRACHA: A gênese da crise manauara e seus efeitos na sua infraestrutura urbana e na econômica. (2012 - 2013
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. .
      Descrição: Este estudo busca evidenciar o aspecto urbano e a manutenção de sua infraestrutura, durante o período da crise econômica, que passou a afetar a partir de 1912 com a queda nas arrecadações de impostos provenientes das exportações de borracha silvestre amazônica em decorrência da concorrência asiática, que diminuiu drasticamente seu valor no mercado mundial. Tal acontecimento afetou diretamente os cofres públicos onde a manutenção e prosseguimento das obras de embelezamento e de profilaxia sofreram impactos diretamente na conservação e na expansão.A crise iniciada na primeira década do século XX muda completamente o ritmo e a manutenção do espaço urbano, a mudança na estrutura física como: ruas, pontes, teatro, saneamento entre outros. O problema inicial alvejou a má administração, repercutindo nos primeiros anos da crise que a cidade vivenciou.
    • Nome do projeto: Rodovia e meio ambiente na Amazônia (2014 - 2015
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. .
      Descrição: A retomada das políticas de integração territorial na Amazônia se caracteriza pela reestruturação de eixos rodoviários, evidenciando o protagonismo do Brasil referente à circulação no território, ficando evidente a política de governo para esta porção territorial, no momento em que ocorre a divulgação da na reabertura da BR-319 e da pavimentação da BR-163. A concretização desses eixos de integração iniciada no regime militar no contexto de integração nacional resultou, em alguns casos, diversos problemas, um deles refere-se ao desmatamento de vastas áreas localizadas nas margens ou próximas às rodovias resultando em diversos impactos ambientais. A reestruturação definitiva das rodovias, especialmente da ligação Manaus-Porto Velho, concretiza o anseio da integração territorial, estadual, nacional e internacional, assim como a BR-163 Santarém-Cuiabá pode alterar fluxos existentes na região. Palavras chaves: eixos, circulação e integração
    • Nome do projeto: A Geopolítica Rodoviária na Amazônia: BR-163 (Santarém-Cuiabá) (2015 - 2016
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. .
      Descrição: As vias de comunicação, que permitem simultaneamente o fluxo de matéria pelo território adentro, são vistas como elementos capazes de unir diferentes partes de um território, integrando, desta maneira, cidades, lugares, distritos, estados, municípios e povos. Esta infraestrutura capaz de propiciar este fluxo é, sobre tudo, um objeto geográfico, neste caso, a rodovia que abarca diferentes ações e interesses, que correspondem a sua construção, no caso especifico da BR-163, no percurso Cuiabá-Santarém. Vale ressaltar, aqui, que o propósito de sua construção estava intrinsecamente calcado em princípios da geopolítica clássica. Neste aspecto, as estratégias de construir uma rede repleta de nós, interligando o norte ao sul e o oeste ao leste, se constitui numa geopolítica, na qual os meios que promovem a comunicação e circulação no território são indispensáveis para manter as relações de domínio e de coesão interna e externa do território. Essa categoria geográfica era, e é, compreendida como um elemento indispensável para a existência de um Estado, ou seja, o Estado que consegue vertebrar e estabelecer redes de comunicação consegue dominar a base física para a sua existência. A integração territorial, via de regra, atende diversos interesses da sociedade e do próprio Estado, pois, ao mesmo tempo: possibilita o fluxo de pessoas e favorece a mobilidade de cidadãos e de tropas, facilita o transporte de cargas de uma cidade para outra ou para um porto; consolida uma rota de exportação que favorece aos produtores e transportadores do centro oeste; possibilita construir outros objetos geográficos como as usinas hidrelétricas, pois favorece acesso ao canteiro de obras e ao rio. Neste sentido, a consolidação do modal é uma estratégia geopolítica que começou a ser planejada no âmbito da comunicação, circulação e do transporte no século XVIII e sendo consolidada no século XXI.
    • Nome do projeto: ESTRUTURAS MILITARES NA TRÍPLICE FRONTEIRA BRASIL-PERU-COLÔMBIA (2015 - 2018
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. , MARQUES, L. , BARBOSA, F. C. , OLIVEIRA, R. M. .
      Descrição: O projeto visa identificar, descrever e analisar a disposiçao das estruturas militares existentes na tríplice fronteira, sua contribuiçao para a segurança da regiao, assim como sua contribuiçao social aos habitantes da regiao amazonica. O ponto de partida é compreender estas estruturas como formas espaciais(Santos, 1986) que, implantadas num ponto especifico do territorio nacional, exercerao funçoes definidas nos objetivos nacionais. A zona de fronteira que será objeto de estudo nao apresenta ligaçoes rodoviarias ou maritimas com nenhum dos estados nacionais, exigindo que as forças militares promovam um arranjo espacial adequado à mobilidade dos equipamentos, suprimentos e homens. Ao mesmo tempo, parte-se da hipotese de que os efetivos militares na zona de fronteira nao se constituem apenas em homens para a defesa, mas além de realizarem serviços sociais diversos, contribuem com a dinamica economica local em virtude do consumo realizado localmente. Esta regiao fronteiriça já vem sendo objeto de estudo de nossa parte por cerca de dez anos, quando em 2002 defendemos doutorado tendo como base de estudo esta regiao. A partir daí temos publicado artigos e participado de eventos e mesas-redondas sobre a regiao fronteiriça (ver Lattes). Num deles(Nogueira, 2008) procuramos compreender a formaçao das redes geograficas que possuem sua nodalidade nesta área. Discutimos tambem todas as questoes referentes às propostas de divisao territorial do Estado do Amazonas, problema sempre recorrente em virtude de argumentaçoes como dimensao territorial e segurança. Nesta proposiçao, acreditamos poder traçar um perfil mais completo das estruturas existentes, das operaçoes realizadas na regiao, nas açoes de cooperaçao frente a ilícitos e, enfim, o grau de reconhecimento existente pela populaçao fronteiriça frente a atuaçao das forças militares.Caracterizando a regiao, definida na década de 1930 pelo geopolitico brasileiro Everardo Backheuser como um punctun dolens (ponto doloroso de inflexao geopolitica),é importante dizer que o ponto de encontro, basicamente polarizado pelas cidades de Tabatinga(Brasil) e Letícia(Colombia), além do povoado peruano de Santa Rosa, fica a cerca de 800 quilometros de Bogotá (sem acesso rodoviário e precario acesso fluvial); cerca de 3.500 quilometros de Brasilia e 1.100 quilometros de Manaus( sem acesso rodoviário e com acesso fluvial); e cerca de 1.300 quilometros de Lima, formando uma regiao de cerca de 2,5 milhoes de quilometros sem mobilidade rodoviária. Isto exige das forças militares determinadas condiçoes impares para operaçoes, disponibilizando os meios mais eficazes para realizar açoes de proteçao a diversos ilícitos. Como metodologia para desenvolvimento do trabalho, realizaremos visitas, em Manaus, no Comando Militar da Amazonia; em Tabatinga no Comando de Fronteira do Solimoes; em Leticia no Comando Militar del Sur (destacamento do exercito) e no povoado peruano faremos uma entrevista nos postos navais aí instalados. Verificar-se-á ainda os documentos oficiais como a Política de Defesa Nacional(PDN) e a Estratégia Nacional de Defesa(END) além das ações do Projeto Calha Norte e SISFRON.
    • Nome do projeto: Dinamica da zona de fronteira brasil-bolívia (2019 - 2022
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. .
      Descrição: O projeto dá continuidade aos estudos da fronteira norte do Brasil, iniciado em 2005 na tríplice fronteira do Brasil com o Peru e a Colombia. Neste, objetiva-se compreender o funcionamento da fronteira do Brasil com a Bolívia, tendo como referencia fundamental os processos de complementaridades e disjunções aí existentes. Esta fronteira é a mais extensa do Brasil e foi sendo consolidada ao longo do período imperial e republicano. O foco da pesquisa será o ponto de contato entre as cidades de Guajará-Mirim, no Brasil e Guayaramerim, na Bolivia e a região de influencia. Esta região foi palco de disputa territorial entre o Brasil e a Bolivia no período da exploração da borracha, fazendo com que o Brasil, como parte do acordo territorial, construísse uma ferrovia para dar acesso ao escoamento da borracha boliviana. A decadência da exploração da goma deixou marcas com forte poder de permanência no tempo como a ferrovia, portos e estaçoes. Posteriormente, a substituição da via férrea por uma rodovia. Diferente de outros pontos fronteiriços no Brasil, uma ponte nunca foi construída para dinamizar o vínculo binacional. Quanto aos objetivos da pesquisa, procurar-se-á identificar como esta região fronteiriça participa dos fluxos globais de pessoas e mercadorias; a malha institucional civil e militar existente; e os acordos bilaterais existentes entre os países para viabilizar o transito na escala local regional. Para tanto, far-se-á um levantamento de referencias bibliográficas sobre o pensamento geopolítico brasileiro sobre esta fronteira; também serão realizados trabalhos no lugar da pesquisa visando identificar as potencialidades e restrições na relação fronteiriça
    • Nome do projeto: Geografia e Futebol: esporte, fluxos e conflitos na ex-Iugoslávia (2022 Atual)
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , SILVA, F. B. A. , PEREIRA, M. H. S. .
      Descrição: A onda migratória na Região dos Balcãs nos anos de 1990, rumo aos países da Europa Ocidental, são consequência de conflitos étnicos, políticos e sociais que ocorreram na região neste período. Canetteiri (2010, p. 106) chama atenção que esses fluxos migratórios possuem sua representatividade no futebol, uma vez que, ?uma característica do futebol é seu traço identitário marcante?, tendo em vista que a identidade nacionalista foi um dos estopins para tais conflitos. Logo, o presente trabalho tem como objetivo principal entender as consequências que esses conflitos e fluxos migratórios resultaram nos países que compunham a ex-Iugoslávia nos dias de hoje. O conflito na região da Iugoslávia, nos anos 90, ainda são constantemente representados nos dias de hoje, principalmente pelos clubes croatas, bósnios e sérvios, onde as torcidas ?conhecidas como Ultras- constantemente entram em conflito com torcidas rivais. Nesse sentido, podemos citar o Football Club Barcelona, proveniente da Catalunha, na Espanha, o qual vive constante tensão com o governo espanhol a procura de independência da região, onde o próprio capitão do time, Gerrard Piqué, pronuncia-se constantemente sobre a questão. Na Escócia, temos exemplo de representatividade religiosa e social, onde a cidade de Glasgow é dividida entre dois principais clubes: The Celtics Football Club, que representa o lado católico da cidade, assim como o de imigrantes irlandeses apoiadores da causa nacionalista irlandesa, enquanto o Rangers Football Club representa o lado protestante, e em sua maioria, apoiam a coroa britânica. Para a realização dessa pesquisa, busca-se consultar dados oficiais da União Européia e ONU, consulta de bibliografias e artigos científicos, bem como bancos de dissertações e teses.
    • Nome do projeto: A rede urbana do sudoeste amazonense e oeste acreano: centralidades, modais e processos (2022 Atual)
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , SILVA, F. B. A. , JESUS, A. B. C. .
      Descrição: A Amazônia brasileira está em constante transformação ao longo dos eixos rodoviários que foram construídos entre as décadas de 1960 e 1970, com novos fluxos e cada vez mais densos, articulando lugares com outras partes do território nacional e internacional. No período atual, são responsáveis em parte pela centralização dos fluxos que ocorrem dentro da rede urbana.
    • Nome do projeto: A geopolítica Rodoviaria na Amazônia: BR-319 (2013 - 2014
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , NOGUEIRA, R. J. B. .
      Descrição: Analisar o discurso geopolítico sobre a implantação de infraestrutura rodoviária na Amazônia como elemento de segurança e integração territorial. Objetivo específico. Averiguar o discurso e as políticas territoriais durante o governo militar sobre a construção da BR 319. Analisar o discurso exposto em jornais na década de 80 do século XX referente à possível destruição da rodovia federal. Averiguar as propostas governamentais no âmbito militar e ambiental referente à restauração parcial e total da rodovia nos últimos anos.
    • Nome do projeto: Grupo de Trabalho Geografia e Covid-19 (2020 - 2021
      Natureza: Outra
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , GARCIA, T. S. L. , SILVA, S. A. , VASCONCELOS, D. B. , ROSSI, R. C. .
      Descrição: Face aos desafios que a pandemia da Covid-19 tem suscitado em diversas dimensões sociais e escalas geográficas, os discentes do Programa de Pós-Graduação em Geografia Humana do Departamento de Geografia da Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas da Universidade de São Paulo (PPGH-DG/FFLCH/USP) se reuniram em torno de um Grupo de Trabalho para produzir e publicar textos, vídeos e podcasts com análises e reflexões feitas a partir da perspectiva da Geografia. Na primeira fase de atuação do GT, entre abril e junho de 2020, discentes vinculados às diversas linhas de pesquisas e laboratórios do PPGH participaram dessa iniciativa pautada em práticas de colaboração acadêmica. No intuito de ampliar o escopo de atuação do GT e propiciar a participação de docentes, discentes e recém-egressos de outros programas de pós-graduação em Geografia e áreas afins, teve início uma segunda fase, abrangendo o período de agosto a dezembro de 2020. Dessa maneira, o GT passou a ser composto por 58 discentes de pós-graduação (mestrado e doutorado), 11 professores universitários, 1 pós-doutorando e 1 profissional da área de Geografia, envolvendo 24 instituições de ensino superior no Brasil. O intuito é oferecer à sociedade subsídios para uma leitura crítica sobre que está ocorrendo no panorama atual, fortemente impactado pela pandemia da Covid-19.
    • Nome do projeto: POLÍTICAS PÚBLICAS, TERRITORIALIDADES E SOCIEDADE (2012 Atual)
      Natureza: Pesquisa
      Integrantes: OLIVEIRA NETO, T. , THERY, H. E. R. , MOURA, A. L. , GONCALVES, A. F. , SANTOS, A. L. , SATO, D. P. , COSTA, J. J. .
      Descrição: Políticas de desenvolvimento resultam normalmente em grandes modificações do espaço geográfico e atuam simultaneamente sobre o econômico e o social. Várias delas são, obrigatoriamente, a base de outras, ao lado das quais funcionam, muitas vezes, os incentivos financeiros desempenhando um papel importante na definição do uso do espaço geográfico, nas dinâmicas territoriais. Um dos objetivos da ciência geográfica é o olhar sobre o que ocorre no território, seja decorrente dos processos econômicos, das mobilidades populacionais, das mobilizações sociais, das ações de governos, analisando as transformações e impactos resultantes destes processos. Mas, a complexidade dos processos e das ações induzem a uma necessária articulação com outros olhares científicos e de estudos interdisciplinares e multiprofissionais sobre políticas públicas, voltado ao debate e compreensão de políticas estratégicas, bem como dos mecanismos de articulação de instancias executoras poderá desempenhar um papel significativo na construção do conhecimento e no papel social da Universidade de São Paulo, gerando possíveis contribuições aos gestores públicos.
    • Graduacao:
      • Curso: Geografia
        Nome da Instituição: Universidade Federal do Amazonas
        Ano de conclusão: 2016
    • Mestrado:
      • Curso: Geografia
        Nome da Instituição: Universidade Federal do Amazonas
        Ano de conclusão: 2019
    • Doutorado:
      • Curso: Geografia (Geografia Humana)
        Nome da Instituição: Universidade de São Paulo
        Ano de conclusão: 2024
    • Pos-doutorado:
      • Nome da Instituição: Universidade Federal do Amazonas
        Ano de conclusão: Atual
        Status do curso: Em_andamento
    • Universidade Federal do Amazonas:
      • Tipo de vínculo: Servidor_publico ( - ).
      • Tipo de vínculo: Livre ( - Atual ).
    • Revista Geopolítica Transfronteiriça:
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • CONFINS (PARIS):
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • Estação Científica (UNIFAP):
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • REVISTA TRANSPORTE Y TERRITORIO:
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • Revista Geopolítica Transfronteiriça:
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • REVISTA DOCENCIA DO ENSINO SUPERIOR:
      • Tipo de vínculo: Livre (2018 - Atual ).
    • REVISTA DECIFRAR:
      • Tipo de vínculo: Livre (2018 - Atual ).
        Outras informações: Editoração da Revista.
    • Revista Tamoios:
      • Tipo de vínculo: Livre (2019 - 2019 ).
    • Uáquiri (UFAC):
      • Tipo de vínculo: Livre (2020 - 2020 ).
    • Universidade de São Paulo:
      • Tipo de vínculo: Livre (2019 - 2024 ).
        Outras informações: Pesquisador de doutorado
    • Revista Tocantinense de Geografia:
      • Tipo de vínculo: Livre (2021 - Atual ).
    • Brazilian Journal of Policy and Development:
      • Tipo de vínculo: Livre (2021 - Atual ).
    • Brazilian Journal of Production Engineering:
      • Tipo de vínculo: Livre (2021 - 2021 ).
    • Geonorte:
      • Tipo de vínculo: Livre (2017 - Atual ).
    • VIA@ TOURISM REVIEW:
      • Tipo de vínculo: Livre (2021 - 2021 ).
    • Revista PRACS:
      • Tipo de vínculo: Livre (2021 - Atual ).
        Outras informações: PRACS: REVISTA ELETRÔNICA DE HUMANIDADES DO CURSO DE CIÊNCIAS SOCIAIS DA UNIFAP
    • Universidade do Estado do Amazonas:
      • Tipo de vínculo: Livre (2022 - 2022 ).
        Outras informações: Professor voluntário
    • Boletim Alfenense de Geografia:
      • Tipo de vínculo: Livre (2022 - 2022 ).
    • Caderno de Geografia:
      • Tipo de vínculo: Livre (2022 - 2022 ).
    • Verde Grande: Geografia e Interdisciplinaridade:
      • Tipo de vínculo: Livre (2023 - Atual ).
    • REVISTA GEOGRAFARES:
      • Tipo de vínculo: Livre (2023 - Atual ).